La gestione degli ausiliari del traffico da parte di ATAC è inaccettabile.

Le criticità nel settore Sosta su Strada di ATAC aumentano quotidianamente. Quello che emerge è un quadro di abbandono che colpisce direttamente la sicurezza e i diritti dei lavoratori, costretti a operare in condizioni sempre più difficili.

Mezzi al minimo e rischi per la sicurezza

Il parco auto del settore è ormai ridotto all’osso. Questa situazione non è solo un problema logistico, ma ha ripercussioni gravi sull’operatività:

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Richiesta di incontro urgente. Pretendiamo risposte riguardo l’insostenibile situazione delle biglietterie ATAC.

La Segreteria Regionale di Roma e Lazio di Unione Trasporti – SNAUT ha formalizzato una richiesta di incontro immediato con l’ufficio Relazioni Industriali di ATAC. Al centro del confronto, una serie di criticità che stanno rendendo il lavoro nelle biglietterie e negli uffici connessi estremamente gravoso e rischioso.

Bonus trasporti e carichi di lavoro

L’introduzione degli sconti ministeriali sugli abbonamenti mensili e annuali per Roma e il Lazio ha generato un impatto immediato e non pianificato:

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Allegato A anche per gli “inidonei definitivi”? No, grazie!

C’è una novità fondamentale per tutti i Lavoratori che, dopo essere stati dichiarati inidonei definitivi, sono stati riqualificati con i parametri inferiori previsti dall’Allegato A. Anche per loro, la legge parla chiaro: il rapporto di lavoro deve essere regolato dal RD 148/31.

Cosa ha stabilito la Cassazione?

Con la sentenza n. 6297/2022, la Corte di Cassazione ha smontato l’interpretazione aziendale sui “servizi sussidiari”. In sintesi:

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Noi Non Ci Stiamo

La sentenza della Corte di Cassazione n. 6297/2022 non lascia spazio a dubbi: il rapporto di lavoro di tutti i dipendenti ATAC deve essere regolato dal RD 148/31 e dal CCNL Autoferrotranvieri. L’applicazione dell’Allegato A (27/11/2000) è stata illegittima e deve essere corretta.

Un diritto per ogni lavoratore

Non si tratta di una questione che riguarda solo pochi soggetti, ma di interi settori aziendali. In base a quanto stabilito:

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